Kábelkötegek elektromos motorkerékpárokhoz
Helytakarékos, rezgésálló és kültéri használatra tervezett kábelkötegek elektromos motorkerékpárokhoz, robogókhoz és könnyű elektromobilitási platformokhoz. Akkumulátor-, BMS-, motorvezérlő-, töltő-, világítási és HMI-alrendszerekhez egyaránt gyártunk bevizsgált szerelvényeket.
48 V-96 V
Tipikus rendszerfeszültség
IP67
Elérhető IP-védettség
100%
Érintkezőkiosztás és végellenőrzés
EVT-PVT
Programfázisok támogatása
Miben tér el az elektromos motorkerékpár kábelkötege az általános járműkábelektől?
Az elektromos motorkerékpárok és robogók kábelkötegeit szűk beépítési helyhez, erős rezgésterheléshez és az időjárásnak kitett nyomvonalakhoz kell igazítani. Az akkumulátor-, vezérlő- és kommunikációs ágak elrendezését már a jármű geometriájához igazítjuk.
Az elektromos motorkerékpár platformokon kevés a beépítési hely, jelentős a rezgésterhelés, a kábelek pedig gyakran a váz, a lengőkar és az időjárásnak kitett zónák közelében futnak. Ezért a kábelvezetés, a hajlításvédelem, a rögzítés és a tömítés ugyanolyan fontos, mint az elektromos követelmények teljesítése.
A megfelelően tervezett rendszer elválasztja az akkumulátor és a vezérlő nagyáramú ágait a kommunikációs és érzékelő áramköröktől, például a BMS mérővezetékeitől, a gázkar jelvezetékétől vagy a CAN bus kommunikációs vezetékeitől. A WIRINGO ezt az elkülönítést dokumentált rajzfelülvizsgálattal, következetes jelölési rendszerrel és 100%-os végellenőrzéssel biztosítja.
Ha a platform nagyobb teljesítményű, a nagyfeszültségű kábelköteg és az IP-védett lezárások együttes alkalmazása is szükséges lehet. Ha a fejlesztés gyors ütemben halad, a prototípusgyártás felgyorsítja az első járművek bevizsgálását.
A nagyáramú és a jelszintű ágakat dokumentált rajzfelülvizsgálat és jelölési rendszer alapján választjuk szét. Az érzékeny pontokon hajlításvédelmet és tömítést alkalmazunk, majd minden darabot 100%-os elektromos végellenőrzésnek vetünk alá.
Milyen követelményekre tervezzük a kábelköteget?
A megbízható működés mellett a gyárthatóságot, a szervizelhetőséget és a kültéri tartósságot is szem előtt tartjuk.
Helytakarékos kábelvezetés
A szűk vázgeometriához, az ülés alatti elektronikai térhez és az akkumulátorházhoz igazított kötegelrendezés, a szükségtelen vezetékhossz elkerülésével.
Rezgésálló végződések
Úgy határozzuk meg a krimpelési paramétereket, a húzásmentesítést (strain relief) és a rögzítési pontokat, hogy az útegyenetlenségek és a folyamatos rezgés ne gyengítsék a csatlakozásokat.
Időjárásálló tömítés
Tömített csatlakozókat, tömítőgyűrűt (grommet), ragasztós hőre zsugorodó csövet és szükség esetén felülöntést (overmolding) alkalmazunk a kültéri, illetve mosásnak kitett zónákban.
Vegyes feszültségű architektúra
A nagyáramú, kisfeszültségű és jelszintű ágakat elkülönítve vezetjük a töltő, a világítás, a kijelző és az érzékelőhálózat stabil működéséért.
Gyors revízióváltás
Az EVT, DVT és PVT fázisok közötti gyors mérnöki módosításokat revíziókezelt BOM, egységes címkézés és munkautasítás támogatja.
100%-os végellenőrzés
Minden jóváhagyott gyártási tételnél ellenőrizzük az érintkezőkiosztást, a folytonosságot, a jelölést és a polaritást, szükség esetén pedig a szigetelési ellenállást vagy a Hi-Pot értéket is.
Tipikus műszaki keret
| Paraméter | Jellemző érték |
|---|---|
| Platformtípus | Elektromos motorkerékpár, elektromos robogó, kiszállítójármű, könnyű elektromos jármű |
| Rendszerfeszültség | 12 V segédág + 48 V / 60 V / 72 V / 96 V főág |
| Vezetékméret | AWG 24 - AWG 6 a jelszinttől a nagyáramú ágig |
| Kommunikáció | CAN bus, UART, RS-485 vagy gyártóspecifikus kisfeszültségű jelátvitel |
| Védelem | IP54-IP67 az alkalmazási zónától függően |
| Anyagok | PVC, XLPE, TPU, PET védőharisnya, ragasztós hőre zsugorodó cső |
| Csatlakozók | TE Connectivity, JST, Molex, Amphenol, Deutsch vagy vevőspecifikus |
| Tesztelés | Bekötési térkép, folytonosság, polaritás, szigetelési ellenállás, opcionális Hi-Pot |
| Dokumentáció | BOM, rajz, címkézés, FAI, revíziókezelés, csomagolási utasítás |
Programindítási folyamat
Architektúra-felülvizsgálat
Áttekintjük a feszültségszinteket, az áramterhelést, a csatlakozókiosztást és a vázon belüli kábelutakat.
DFM és anyagválasztás
A gyárthatóság és a kültéri élettartam alapján választjuk ki a vezetéket, a védőharisnyát, a csatlakozót, a tömítést és a rögzítést.
Prototípus
Gyors mintagyártás tesztjárműhöz, laboratóriumi validációhoz vagy korai vevői próbákhoz.
FAI és tesztkészülék
Elsődarab-ellenőrzés, valamint a gyártásban megismételhető érintkezőkiosztási vagy funkcionális vizsgálat előkészítése.
Kísérleti sorozat
Korlátozott darabszámú gyártás a szerelhetőség, a logisztika és a csomagolás finomhangolásához.
Sorozatgyártás
A lehívásos gyártás rögzített revízióval, teljes nyomon követhetőséggel és dokumentált minőség-ellenőrzéssel indul.
Jellemző alrendszerek
Akkumulátor és fő tápág
Akkumulátorcsomag, főbiztosíték, kontaktor, DC-DC átalakító és nagyáramú energiaelosztás a hajtásrendszer felé.
BMS és érzékelő kábelezés
Mérővezetékek (sense), hőmérséklet-érzékelők, kiegyenlítő ágak és a BMS-modulok közötti kommunikáció.
Motorvezérlő és inverter
A motorvezérlő, a Hall-érzékelő, a jeladó, a gázkar és a vezérlési logika jelei, a zajérzékeny ágaktól elkülönítve.
Töltő és csatlakozási pontok
Fedélzeti töltő, külső töltőcsatlakozó, reteszelési és egyéb biztonsági funkciók, valamint a visszajelző vezetékek integrációja.
Műszerfal és HMI
A kijelző, a kapcsolóblokk, a kulcs nélküli modul, a világítás és a diagnosztikai interfészek összehangolt kábelezése.
Kültéri perifériák
A világítás, az irányjelző, a fékkapcsoló, az ABS és az egyéb érzékelők tömített kábelezése fröccsenő víznek kitett környezetben.
“Az elektromos motorkerékpár kábelkötege nem egyszerűen egy kisebb autóipari köteg. Jóval szűkebb a hely, erősebb a rezgésterhelés, és gyorsabb a fejlesztési ciklus. Ezért a jó beszállító a krimpelés mellett a kábelvezetést, a tömítést és a revízióváltásokat is kézben tartja.”
Hommer Zhao
Alapító és ügyvezető igazgató, WIRINGO
Gyakran ismételt kérdések
Milyen elektromosmotorkerékpár-platformokhoz gyártanak kábelköteget?+
Tudnak akkumulátor- és BMS-kábelköteget is készíteni?+
Hogyan kezelik a kültéri és rezgéses környezetet?+
Van lehetőség kisszériás vagy gyors prototípusgyártásra?+
Milyen kapcsolódó megoldásokat érdemes áttekinteni?+
Kapcsolódó szolgáltatások
Vízálló kábelköteg
Tömített megoldások kültéri, mosásnak vagy fröccsenő víznek kitett járműzónákhoz.
Nagyfeszültségű kábelköteg
Nagyobb teljesítményű platformokhoz, illetve az akkumulátor és a vezérlő közötti ágakhoz alkalmazható nagyfeszültségű kialakítás.
Tesztelés és ellenőrzés
Bekötésvizsgálati, szigetelési és végellenőrzési folyamatok a stabil sorozatgyártás érdekében.
Hasznos kapcsolódó tartalmak
CAN bus kábeltervezési útmutató
Kommunikációs és zavartűrési szempontok a jármű fedélzeti hálózatához.
Tovább olvasom →IATF 16949 magyarázat kábelkötegekhez
Minőségirányítási háttér OEM-projektekhez és szigorú validációs követelményekhez.
Tovább olvasom →Szigetelési ellenállás tesztelés
A szigetelési ellenállás mérésének szerepe vegyes feszültségű és kültéri platformokon.
Tovább olvasom →Elektromos motorkerékpárhoz indít programot, vagy beszállítóváltást tervez?
Küldje el a rajzot, a BOM-ot vagy a mintakábelköteg fényképeit. Mérnökeink 24 órán belül visszajeleznek a gyárthatóságról, a kockázatokról és a javasolt következő lépésről.