Elektromos motorkerékpár kábelköteg

Kompakt, rezgésálló és kültéri használatra optimalizált kábelkötegek elektromos motorkerékpárokhoz, e-scooterekhez és könnyű e-mobility platformokhoz. Akkumulátor, BMS, motorvezérlő, töltő, világítás és HMI alrendszerekhez is gyártunk validált szerelvényeket.

Elektromos motorkerékpár kábelköteg gyártás

48V-96V

Tipikus rendszerfeszültség

IP67

Elérhető sealing opció

100%

Pinout és végteszt

EVT-PVT

Programfázis támogatás

Miért más az e-motor harness, mint egy általános járműkábel?

Az elektromos motorkerékpár platformoknál kevés a beépítési hely, magas a vibráció, a kábelutak pedig közel kerülnek a vázhoz, a lengőkarhoz és az időjárásnak kitett zónákhoz. Emiatt a routing, a hajlításvédelem, a rögzítés és a sealing legalább olyan fontos, mint maga az elektromos specifikáció.

Egy jól tervezett rendszer elkülöníti az akkumulátor és a vezérlő nagyáramú ágait a kommunikációs és érzékelő oldalaktól, például a BMS sense vezetékektől, a throttle jeltől vagy a CAN bus kommunikációtól. A WIRINGO ezt a szétválasztást dokumentált rajzi review-val, jelölési logikával és 100%-os végteszttel támogatja.

Ha a platform nagyobb teljesítményű, a nagyfeszültségű kábelköteg és az IP-védett lezárások kombinálása is szükséges lehet. Ha pedig a fejlesztés gyors iterációban fut, a prototípus gyártás segít az első járművek gyors validálásában.

Kábelköteg gyártósor elektromos jármű projekt számára

Mire optimalizáljuk az elektromos motorkerékpár kábelköteget?

A hangsúly nem csak a működésen van, hanem a gyárthatóságon, a szervizelhetőségen és a kültéri tartósságon is.

Kompakt routing

Szűk vázgeometriához, ülés alatti elektronikai térhez és akkumulátorházhoz igazított kötegelrendezés minimális felesleges hosszal.

Rezgésálló terminálás

Krimpelési paraméterek, strain relief és rögzítési pontok úgy kialakítva, hogy az útütés és a folyamatos rezgés ne gyengítse a csatlakozásokat.

Időjárásálló sealing

Tömített csatlakozók, grommet, ragasztott heat shrink és szükség esetén overmolding a kültéri és mosásnak kitett zónákhoz.

Vegyes feszültségű architektúra

Külön kezelt nagyáramú, kisfeszültségű és jelszintű ágak a töltő, a világítás, a kijelző és az érzékelőhálózat stabil működéséhez.

Gyors revízióváltás

EVT, DVT és PVT fázisok között kontrollált BOM, címkézés és munkautasítás támogatja a gyors mérnöki módosításokat.

100%-os végellenőrzés

Pinout, folytonosság, jelölés, polaritás és szükség esetén szigetelési ellenállás vagy Hi-Pot ellenőrzés minden jóváhagyott gyártási tételnél.

Tipikus műszaki keret

ParaméterJellemző érték
PlatformtípusE-motor, e-scooter, delivery vehicle, light EV
Rendszerfeszültség12V segédág + 48V / 60V / 72V / 96V főág
VezetékméretAWG 24 - AWG 6 a jelszinttől a nagyáramú ágig
KommunikációCAN bus, UART, RS-485 vagy gyártóspecifikus low-voltage jelátvitel
VédelemIP54-IP67 az alkalmazási zónától függően
AnyagokPVC, XLPE, TPU, PET sleeve, ragasztott heat shrink
CsatlakozókTE Connectivity, JST, Molex, Amphenol, Deutsch vagy vevőspecifikus
TesztelésWire map, continuity, polarity, insulation resistance, opcionális Hi-Pot
DokumentációBOM, rajz, címkézés, FAI, revíziókezelés, csomagolási utasítás

Programindítási folyamat

01

Architektúra review

Áttekintjük a feszültségszinteket, áramterhelést, csatlakozótérképet és a vázon belüli kábelutakat.

02

DFM és anyagválasztás

Vezeték, sleeve, csatlakozó, sealing és rögzítés kiválasztása a gyárthatóság és kültéri élettartam alapján.

03

Prototípus

Gyors mintagyártás tesztmotorhoz, laborvalidációhoz vagy korai vevői próbákhoz.

04

FAI és tesztfixtúra

Első cikk ellenőrzés és a gyártásban ismételhető pinout vagy funkcionális teszt előkészítése.

05

Pilot széria

Korlátozott darabszámú gyártás a szerelhetőség, logisztika és csomagolás finomhangolására.

06

Sorozatgyártás

Stabil revízióval, traceabilityvel és dokumentált minőségellenőrzéssel indul a lehívásos gyártás.

Jellemző alrendszerek

Akkumulátor és fő tápág

Battery pack, főbiztosíték, kontaktor, DC-DC és nagyáramú energiaelosztás a hajtásrendszer felé.

BMS és érzékelő kábelezés

Sense vezetékek, hőmérséklet-érzékelők, balancing vonalak és kommunikáció a BMS modulok között.

Motorvezérlő és inverter

Controller, hall sensor, encoder, throttle és vezérlő logikai jelek elkülönítve a zajérzékeny ágakhoz.

Töltő és csatlakozási pontok

On-board charger, külső charging port, lock vagy interlock funkciók, valamint visszajelző vezetékek integrációja.

Műszerfal és HMI

Display, kapcsolóblokk, kulcsnélküli modul, világítás és diagnosztikai interfészek összehangolt kábelezése.

Kültéri perifériák

Világítás, irányjelző, fékkapcsoló, ABS vagy egyéb szenzorok sealingelt kábelezése fröccsenő víznek kitett környezetben.

Hommer Zhao
“Az elektromos motorkerékpár harness nem egyszerűen egy kisebb autóipari köteg. Sokkal szűkebb a tér, keményebb a rezgés, és a fejlesztési ciklus is gyorsabb. Ezért a jó beszállító nem csak krimpel, hanem a routingot, a sealinget és a revízióváltást is kontroll alatt tartja.”

Hommer Zhao

Alapító és vezérigazgató, WIRINGO

Gyakran ismételt kérdések

Milyen elektromos motorkerékpár platformokat támogatnak?+
Utcai e-motorok, e-scooterek, delivery járművek és kis szériás OEM platformok kábelkötegeit is gyártjuk. A tipikus architektúra 48V és 96V közé esik, de az alrendszerek ettől eltérhetnek.
Tudnak akkumulátor és BMS kábelköteget is készíteni?+
Igen. A battery pack interconnect, BMS sense harness, controller és charging alrendszer külön is gyártható, vagy komplett járműszintű harness programként is kezelhető.
Hogyan kezelik a kültéri és rezgéses környezetet?+
A megfelelő csatlakozócsalád, strain relief, rögzítési pont, sleeve, ragasztott heat shrink és szükség esetén overmolding együtt adja a szükséges tartósságot. Ezt a tényleges beépítési zóna alapján specifikáljuk.
Van lehetőség kis szériás vagy gyors prototípus gyártásra?+
Igen. Fejlesztési programokhoz gyors prototípust, pilot szériát és későbbi stabil sorozatgyártást is támogatunk dokumentált revíziókezeléssel.
Milyen belső linkeken érdemes továbbmenni hasonló projektnél?+
Ha az e-motor projekt IP-védelmet vagy teljesítményoldali biztonságot igényel, érdemes megnézni a vízálló, overmolded, high-voltage és tesztelési oldalainkat is, mert ezek jellemzően ugyanannak a programnak a részei.

Indítana elektromos motorkerékpár programot vagy beszállítót váltana?

Küldje el a rajzot, a BOM-ot vagy a mintaharness fotóit, és mérnökeink 24 órán belül visszajeleznek a gyárthatóságról, a kockázatokról és az ajánlott következő lépésről.